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补偿导线车辆制造厂商

发布日期:2015-04-06
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补偿导线车辆制造厂商
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“新的公民不得与公民更有活力、最先进科技stylée和最精美的建造,我们宣布Dave Gardner”,高级副总裁、业务、加拿大公司。“中间本田本田加拿大最可能指定的骄傲的是世界上的主要生产国,这将令人难忘的车辆部件组装厂,在这里我们公正d’Alliston知名的个人。”
该车辆公民概念提供了一个l’excitante补偿导线高达预感领导设计采用这一完全崭新的10一代公民,将今年秋天在加拿大。提出车辆前后轮更低和对立的更广泛和更低,新的公民领袖强调个性的侵略和经验动人的驾驶。从补偿导线比例上来看,其防护罩,其porte-à-faux较长之前较短,为空间更为偏僻的保险箱和较短,为公民提供上切断或在“竞技运动”。
广泛的比例低,突出表明了更有力的关系和轮式车辆之间以及翅膀zoe表决。他是在体育、活在新的旗舰众人rutilants DEL本田轧光机保护及其“H”,这是一直听到带有翅膀渔获量低于承担碑刻深感空气。
“魅力、连接和竞技,我们的目标是建立一个补偿导线设计和体育运动的情感上的影响,但有一个d’intemporalité和简单的宣布,Melville-Brown Guy”概念的首席外部推举的公民,美洲Inc .本田科研开发(R&D),从这个意义上说,“我们想要建立一个汽车超越迷失方向和接纳核工业的唯一真正的公民应切实体现汇率,乘坐的车辆。”
十年级的公民平台之上一代,旨在建立紧密的标准在能源效率、业绩动态、安全和效率生产。利用新平台以及新兴技术DreamsMC电传动系的地球——其中一个新的搜索引擎VTEC®Turbo 150升为直接喷射工具箱,人工6报告变化短,一套新船齿轮变动(援助)继续有效和更光明正大的评级的目的——公民节能阈值的最佳业绩、驾驶执照、提供很高兴他被甩到车,以及d’insonorisation周转老练和模型船奢侈品。
新的公民领袖峰会还注重类关于安全与技术先进的补偿导线范围提供安全援助,包括行为守则SensingMC本田偏转方向,预警碰撞风险警报、监视器倒退情况从多个角度,定速器适应性、LaneWatchMC本田系统,以及车辆兼容的结构ACEMC)(新一代本田车队。
与这个新公民,这是首次发展模式的轿车,切断都是根据工作组开展北美、俄和D,而由一面design本田设计工作室在洛杉矶和发展主要是进行发展中心,俄亥俄Raymond车辆。北美的版本将出现在一人一辆轿车,安大略省和Alliston Greensburg、Indiana。如果一人切断和模式将Alliston而聚集在一起。这也是d’HCM历史上的一个重要里程碑,因为这是她第一次以私人身份行事时,世界主要生产工厂的公民轿车,切断了。VTEC引擎,将向图尔沃Alliston安大略省、以及在俄亥俄州Anna。齿轮箱变动将继续Russels发生在俄亥俄州项目。工厂,这四个本田已经投资于新设备、进程和培训,以补偿导线准备生产,其中一人将购买部件市场以及国内和国际。生产模式5门Hatchback定于Swindon厂,大不列颠及北爱尔兰联合王国。
本田发射一系列重要的核心产品,例如CR-V冰镇——2015年来据商用汽车体育古老——并将持续与开发启用任何新multisegment本田HR-V 2016年和2016年见到皮洛本田车队的路线。随后将开始实施新的一轮今年秋天开始,一人。
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