相信大部分都了解，其实船用电线电缆归于特种电缆，有着很大的赢利空间，与此同时对技术上的要求也相当的高。因而，这些年我国很多特别的船用电缆都 需依托进口，这样不光加大了造船的成本，并且也让我国本乡电线电缆出产公司黯然心伤。据调查，现代船只累计敷设各种规格电线电缆达数十公里以上，在欧洲， 油轮休假的盛行影响了油轮的缔造，每艘油轮有必要敷设1000公里以上的绝缘电缆，遍布全船。
由于船只所在环境的特别性，所用船用电线电缆基本上都是无卤低烟型特种电缆，类型多种多样，一般都应防火、防水、无毒，并且便于运送。纵向水密封电缆、脐带电缆 将得到很多运用，低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船只用通讯信号电缆等特种电线电缆也将大显神通，加上修船及码头号有关设备的建设，也将为其他常用类电线电缆提供无限商机。
当前有公司将船用电缆分为三大类：一是经济型电线电缆；二是无卤和低烟的电线电缆；最后是防火电缆商品。经济型电线电缆商品是归于构造紧凑的通用电缆； 有杰出的价格价值比；敷设和运用方便；有优秀的电气、机械功能；“慢延烧”性契合IEC332—3C类，但用于配电盘的VUN线在外，由于它是阻燃的，符合IEC332—1；用PVC做外护套，掩盖在交联聚乙烯绝缘外，增强电缆长距离抗拉力。
而无卤和低烟电线电缆商品则望文生义有着更高的防火功能，在火灾中不开释腐蚀性含卤物质。并且发烟量相当有限。这些特功能减少对人员和设备的损伤，并使电缆 有更有用的防火才能；“慢延烧”性契合IEC332—3A、B、C类；有优秀的电气、机械功能；用无卤聚烯烃共聚物做护套，并使之与交联聚乙烯绝缘联系 运用。最终是防火电缆商品，电气设备中用于那些当火灾发生时仍须持续工作的要害部位；获得防火性的缘由在于导体和绝缘夹入了一层石英带隔火层。由于石英是 无机的，不能焚烧，又具有杰出的绝缘功能，所以它能坚持线路功能的完好。
通过细致的研讨和规划，所有船用电缆都具有抗接连振荡的才能和耐大 都油脂以及溶剂的才能。这些电线电缆同时也是按最新标准和首要认证组织的标准制作和测试。电缆还可定制。让交联聚乙烯绝缘和氯磺化聚乙烯（CSM）护套联 系，可以得到优秀的耐油才能和耐化学物才能。要不也可用无卤低烟绝缘和硫化SHF2外护套。
而在船用电缆中，军事用舰船关于电线电缆的要求则更高了，比方水下飞行体如鱼雷、钓饵、侦查器的专用电线电缆和光纤光缆商品都有着较高的技能门槛。
当前来看，我国有几十家电线电缆公司具有船用电缆制作才能的公司。其间，仅2013年安徽无为县15家首要船缆出产公司年产能已打破10亿元，本年仍将在扩大民用船只和军用舰船范畴市场份额基础上，向海洋工程电缆范畴拓展。不过，有些高端船用电缆仍要靠进口，国内船用电缆公司想赶超日本、韩国、英国、荷兰等国的世界老牌船用电缆制作商的水平还有很长的路要走。
未来相信船用电线电缆的市场会更开阔，中国电线电缆行业要想在船用电缆这块上稳站脚步，依靠国产电缆运作，依靠现在的能力还是远远不够的，还需后期努力提高自身的技能素质，生产出满足船舶使用特殊要求的电线电缆产品，才是捷径。